Jeep Compass The Four Cylinder Engine

Jeep Compass The Four Cylinder Engine

Jeep Compass The Four Cylinder Engine

Terlepas dari DNA Jeep-nya, Kompas tidak memberikan kepuasan seperti banyak crossover kompak lainnya.

Lintas Metro News, Intenasional – Jeep Compass The Four Cylinder Engine Tidak salah lagi Kompas adalah Jeep meskipun menurut kami ini adalah salah satu desain Jeep yang lebih cantik dan kemampuannya untuk benar-benar bertahan di medan off-road tidak umum di kelas ini.

Namun, meski memakai gril tujuh slot, kualitas kendara dan interiornya kurang disempurnakan daripada banyak pesaing langsungnya, seperti Mazda CX-5 dan Honda CR-V.

Selain itu, tidak menawarkan kemampuan derek atau off-road sebanyak Jeep Cherokee.

Meskipun Kompas menawarkan banyak teknologi dan ruang kargo praktis, ini adalah salah satu crossover kompak yang paling tidak diinginkan.

Jeep Compass The Four Cylinder Engine

Mesin, Transmisi, dan Performa

Mesin empat silinder yang menggerakkan setiap Kompas sangat lesu, dan transmisi otomatis sembilan kecepatan opsional lambat untuk menjalankan perpindahan gigi.

Semua model roda depan dilengkapi dengan otomatis enam kecepatan. Pembeli yang memilih penggerak semua roda akan menikmati berbagai mode penggerak yang menaklukkan medan.

Pengaturan otomatis memungkinkan mobil untuk mengarahkan torsi ke roda sesuai keinginannya.

Sementara mode Salju, Pasir, dan Lumpur memungkinkan jumlah selip roda yang bervariasi untuk meningkatkan traksi.

Model Trailhawk menambahkan rasio roda gigi “crawler” rendah dan mode Rock,

yang menjaga Compass tetap di gigi pertama dan mengarahkan torsi hanya ke roda yang dapat mencengkeram.

Compass terasa lebih lincah daripada yang disarankan oleh profilnya yang tinggi dan kotak, dengan kemampuan menanggapi masukan dari roda kemudi yang berbobot bagus.

Ada sedikit kemiringan saat menikung tajam, tetapi secara keseluruhan Kompas terasa terkontrol dengan baik, ditanam dengan kokoh, dan mampu di jalan.

Lintasan off-road yang kami berani saat pertama kali mengemudikan Compass

mengungkapkan bahwa ia dapat bertahan setidaknya melewati rintangan sedang, dan kami melihat tidak ada kesalahan dari sistem all-wheel-drive.

Jeep Compass The Four Cylinder Engine

Interior, Kenyamanan, dan Kargo

Interior Compass nyaman, fungsional, dan memiliki cukup ruang untuk empat penumpang dewasa.

Kursi belakang Compass bukanlah mobil terbesar maupun terkecil di kelas crossover kecil yang beragam ini.

Ini juga bukan sedan mewah, tetapi bagian bawah jok yang tinggi di jok belakang membuat kaki penumpang ditopang sepenuhnya, dan bahkan perjalanan panjang pun terasa nyaman.

Terlepas dari eksteriornya yang kotak dan apa yang pada awalnya tampak seperti volume kargo yang kompetitif, Kompas bukanlah yang paling lapang dari setnya.

Ini memiliki ruang bagasi yang cukup untuk menjalankan bandara tetapi perjalanan jauh bisa menjadi tekanan, dan ruang penyimpanan di dalam kabin agak kurang.

Sudut sandaran kursi belakang sedikit ke atas saat dilipat, dan Compass hanya memuat 17 koper jinjing dengan kursi disimpan.

Infotainment dan Konektivitas

Sistem Uconnect Jeep adalah salah satu pengaturan infotainmen favorit kami, dan kami senang melihatnya disertakan sebagai standar di seluruh jajaran Kompas.

Uconnect mudah digunakan dan merespons input dengan cepat, dan apa pun Kompas yang Anda pilih,

Anda akan disuguhi sistem infotainment layar sentuh yang terorganisir dengan baik dengan port USB dan input tambahan.

Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi

Kompas mendapatkan peringkat uji tabrak bintang empat dari Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA), tetapi IIHS tidak menyebutnya sebagai Pilihan Keamanan Teratas.

Jeep telah menyediakan rangkaian teknologi bantuan pengemudi yang mengesankan di Compass, tetapi tidak ada yang standar.

Fitur keamanan utama meliputi:
Tersedia pengereman darurat otomatis
Tersedia cruise control adaptif
Tersedia bantuan penjaga jalur

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *