Menguji Dodge Durango SRT Hellcat Unchains

Menguji Dodge Durango SRT Hellcat Unchains

Menguji Dodge Durango SRT Hellcat Unchains

Dodge memasang mesin Hellcat 710 hp ke dalam SUV tiga barisnya untuk memastikan tidak ada yang akan terlambat.

Lintas Metro News, Internasional – Menguji Dodge Durango SRT Hellcat Unchains Bagi Anda dan kerabat Anda untuk ingin merasakan potensi penuh dari SUV tiga baris paling bertenaga.

Menguji Dodge Durango SRT Hellcat Unchains

Control Durango SRT Hellcathe yang pernah ada berbaris di lampu lalu lintas, tekan tombol kontrol peluncuran, dan luangkan waktu berjam-jam di Peloton ke pedal rem dengan kaki kiri dan masuk ke gas dengan kaki kanan.

Saat lampu menyala hijau, lepaskan rem dan rasakan kucing yang menggeram itu dijahit di kursi Anda menekan di antara tulang belikat Anda.

Tidak mungkin meninggalkan jejak di punggung anak-anak Anda, tetapi Anda pasti akan menanamkan kecintaan akan akselerasi ke dalam pikiran mereka.

Apakah 710 tenaga kuda dan torsi 640 pon-kaki gila untuk pengangkut keluarga tiga baris? Iya. Pastinya. Tapi SRT itu gila.

Durango adalah papan nama kelima yang menerima Hellcat V-8 bukti lebih lanjut bahwa binatang itu akan bekerja di mana saja.

Gunakan kekuatan itu dan 60 mph datang dalam 3,6 detik.

Tahan kaki Anda di dalamnya selama 12,0 detik dan Anda akan menempuh seperempat mil dan mencapai 115 mph.

TERTINGGI: Kekuatan gila, kontrol tubuh yang hebat, orang yang paling pintar.

Traksi memainkan peran besar dalam kecepatan 60-mph, dan sistem all-wheel-drive Durango membantu memaksimalkannya.

Begitulah cara SUV seberat 5534 pon berakselerasi menjadi 60 hanya sepersepuluh detik lebih lambat dari Pengisi Daya 797 hp SRT Hellcat Redeye.

Dan dua persepuluh di belakang Ford Mustang Shelby GT500 760-hp.

Berbicara tentang traksi, Dodge menyetel sasis untuk menjaga tenaga mesin tetap terkendali.

Hellcat Durangos mendapatkan keuntungan dari suspensi yang dikerjakan ulang yang terutama mengurangi body roll dibandingkan dengan model ’20 SRT.

Durango berbelok ke sudut dan lingkaran di sekitar daun semanggi dengan mudah pikirkan Derrick Henry.

Pada skidpad, Dodge mencatat cengkeraman lateral 0,87 g dengan ban musim panas Pirelli P Zero seharga $ 595.

LOWS: Supercharger menjerit bahkan pada rpm rendah, jarak tempuh yang mengerikan, tidak sehalus rival Jermannya.

Seolah rengekan blower tidak cukup untuk memperingatkan pengemudi lain bahwa SUV ini bukanlah Durango SRT 392 berkekuatan 475 hp, Dodge membubuhkan banyak lencana Hellcat pada eksterior.

Dari kursi pengemudi, rengekan supercharger terlihat tetapi lebih lembut daripada di Challenger dan Charger.

Hellcat berbagi panel instrumen dan layar sentuh 10,1 inci dengan jajaran ’21 Durango lainnya.

Untuk membantu membenarkan fakta bahwa Anda membayar hampir tiga kali lipat harga model dasar untuk tenaga Hellcat, kabin mendapat roda kemudi datar.

Dengan harga $ 89.665 saat diuji, Durango ini relatif lebih murah dibandingkan dengan super-SUV dari Mercedes-AMG dan BMW M

Dengan harga yang hampir sama dengan Grand Cherokee Trackhawk 707 hp milik Jeep.

Tapi tidak satupun dari mereka akan terlihat sebagus menarik Challenger SRT Demon ke drag strip seperti Durango ini, yang dapat mengangkut £ 8700.

Setelah Anda mencapai strip, Anda bahkan mungkin menjalankan beberapa lintasan di dalamnya juga.

Ingatlah untuk melepas kait trailer dan memeriksa kursi belakang untuk anak-anak terlebih dahulu.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *