BMW M4 baru terungkap generasi berikutnya
BMW M4 baru terungkap generasi berikutnya
Lintas Metro News, Internasional – BMW M4 baru terungkap generasi berikutnya BMW M4 bisa dibilang salah satu desain ulang paling radikal dalam sejarah bertingkat perusahaan. Tidak hanya versi dua pintu dari BMW M3 yang juga serba baru menampilkan bodywork yang sangat berbeda.
Termasuk interpretasi besar yang lucu dari ginjal grille yang terkenal, M4 juga sangat bertenaga dan terlihat menghapus setiap rekor performa yang dipegang oleh pendahulunya,
BMW pun tetap berpegang teguh pada akarnya dengan terus menawarkan transmisi manual pada generasi terbaru.
Sementara stick-shift tidak akan tersedia pada Kompetisi M4 503-hp, sistem all-wheel-drive bias belakang
yang mencakup mode hanya-penggerak belakang untuk kejenakaan ass-out dan jenis perilaku mengemudi yang berbeda.
Mesin, Transmisi, dan Performa
M4 dimotivasi oleh mesin enam silinder segaris 3.0 liter turbo ganda yang hadir dalam dua potensi.
Versi standar menghasilkan 473 tenaga kuda dan torsi 406 lb-ft.
Ini berpasangan dengan penggerak roda belakang dan transmisi manual enam kecepatan.
Model Kompetisi menghasilkan 503 tenaga kuda dan 479 lb-ft, tetapi pilihan transmisi tunggal adalah otomatis delapan kecepatan.
Sementara M4 Comp awalnya hanya akan ditawarkan dengan penggerak roda belakang,
BMW pada akhirnya akan menawarkan sistem penggerak semua roda bias belakang.
Setiap M4 dilengkapi dengan peredam adaptif, rasa pedal rem yang dapat disesuaikan,
dan sistem pembuangan yang dikontrol secara elektronik yang semakin keras dalam mode penggerak Sport dan Sport Plus.
Tingkat kenyaringan juga dapat diturunkan kapan saja dengan menekan tombol M Sound.
M4 reguler mengendarai roda depan 18 inci dan 19 inci di belakang
sementara Kompetisi M4 bergulir pada set 19-an yang terhuyung-huyung di depan dan 20-an di belakang.
Kedua model juga memiliki atap serat karbon yang mengurangi pusat gravitasinya dan dapat dilengkapi dengan satu set rem keramik karbon. Sayangnya, kami masih harus menunggu beberapa saat hingga kami bisa berada di belakang kemudi untuk membahas ketajaman mengemudi mereka.
Ekonomi Bahan Bakar dan MPG Dunia Nyata
Baik BMW maupun EPA tidak mengatakan seberapa efisien bahan bakar M4 di dalam kota atau di jalan raya.
Setelah angka tersebut diumumkan dan kami memiliki kesempatan untuk mengujinya di rute hemat bahan bakar 75 mph, yang mensimulasikan mpg dunia nyata dan merupakan bagian dari rejimen pengujian ekstensif kami, kami dapat melaporkan hasilnya.
Interior, Kenyamanan, dan Kargo
Meskipun M4 memiliki tata letak interior dan ruang penumpang yang sama dengan seri 4 biasa, M4 menawarkan berbagai bahan unik dan beberapa opsi yang terinspirasi dari balapan.
Roda kemudi berbingkai tebal memiliki sepasang tombol merah untuk mode penggerak M yang dapat disesuaikan.
Kabin juga dapat ditingkatkan dengan potongan trim serat karbon dan paddle shifter panjang yang dipasang di kolom kemudi.
Kursi sport M standar secara substansial didukung dan memiliki logo yang menyala, sandaran kepala terintegrasi, dan dapat dimiliki dengan ventilasi untuk pertama kalinya pada M4.
Kursi depan serat karbon opsional tidak hanya terlihat sangat keren, tetapi juga lebih ringan dari kursi standar dan dapat diturunkan lebih jauh.
Sementara kursi belakang jelas tidak akan seluas di sedan M3, untungnya ruang itu bukan ruang penyiksaan di M4 sebelumnya dan yang baru menawarkan satu inci ruang kaki ekstra
Infotainment dan Konektivitas
Setiap M4 dilengkapi dengan sistem infotainment yang tampak apik dengan layar sentuh berukuran 12,3 inci.
Ini memiliki banyak sekali opsi kontrol yang memungkinkan pengguna untuk menyesuaikan pengaturan dan menavigasi menu melalui perintah suara, tombol di roda kemudi, dan pengontrol putar besar dan tombol di konsol tengah.
Sistem M4 hadir standar dengan Apple CarPlay, Android Auto, dan sistem audio Harman Kardon.
Mereka yang menginginkan fitur yang lebih mewah dapat memilih dari opsi populer seperti kontrol gerakan, hotspot Wi-Fi berbasis langganan, dan bantalan pengisi daya nirkabel.
Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi
M4 2021 belum diuji kecelakaan oleh Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) atau Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS).
Meskipun keterlibatan pengemudi menjadi misi utamanya, M4 memiliki daftar teknologi bantuan pengemudi standar dan opsional.
Fitur keamanan utama meliputi:
-Pemantauan titik buta standar dan peringatan lalu lintas belakang
-Peringatan keberangkatan lajur standar dan bantuan pemeliharaan lajur
-Tersedia cruise control adaptif