The Legendary Nissan GT-R Nickname Godzilla
The Legendary Nissan GT-R Nickname Godzilla
GT-R mendapatkan julukan Godzilla dengan akselerasi cepat dan penanganan yang ulet, tetapi sudah tua, dan harganya bersaing dengan mobil sport yang lebih diminati.
Lintas Metro News, Internasional – The Legendary Nissan GT-R Nickname Godzilla adalah supercar dengan akselerasi gut-punch mobil ni didukung oleh mesin V-6 twin-turbo yang memompa 565 atau 600 tenaga kuda tergantung model mana yang Anda pilih.
tetapi kilauannya mulai memudar sudah ada selama lebih dari 10 tahun dengan pembaruan yang relatif sedikit dan saat ini supercar yang lebih diminati ada pada titik harga yang sama.
Penggerak semua roda adalah standar, dan GT-R menawarkan penanganan yang ulet mengikuti akselerasi eksplosifnya.
Sayangnya, entry price dengan harga enam digit itu tidak membeli kabin yang dilapisi material high-end.
Faktanya, sebagian besar switch gear GT-R tampaknya diangkat dari bagian nampan Altima.
Gaya eksterior GT-R juga tidak akan menarik bagi semua orang dari beberapa sudut terlihat sangat mengerikan tetapi terus menarik perhatian, baik atau buruk.
Meski begitu, GT-R adalah pembangkit tenaga performa dengan eksklusivitas built-in, jadi jika Anda berani tampil beda, mobil sport halo Nissan mungkin merupakan kendaraan yang tepat untuk Anda.
Mesin, Transmisi, dan Performa
Standar GT-R twin-turbo 3.8 liter V-6 menghasilkan tenaga 565 tenaga kuda.
Ini terhubung ke transmisi otomatis enam kecepatan dan penggerak semua roda yang bersekongkol untuk menempatkan semua kekuatan itu ke trotoar.
Di jalur pengujian kami, GT-R meluncur dari nol hingga 60 mph hanya dalam 2,9 detik.
Kemudi cepat GT-R, struktur yang kokoh, dan suspensi yang dapat disesuaikan bahkan dapat membuat para amatir merasa sangat heroik dari belakang kemudi.
Ingin lebih? Lihat model Track Edition dan NISMO dengan mesin disetel yang menghasilkan 600 tenaga kuda.
Interior, Kenyamanan, dan Kargo
Di dalam, jok depan GT-R cukup lapang tetapi jok belakang adalah tempat yang nyaman bagi anak kecil.
Interiornya ditata dengan rapi dan menawarkan sejumlah fitur standar, tetapi mereka yang mencari interior kelas atas seperti Audi R8 atau Mercedes-AMG GT akan kecewa.
Setiap model dilengkapi pengatur suhu zona ganda, jok berlapis kulit dan suede, jok depan berpemanas, dan banyak lagi.
Penyimpanan cubby interior langka dengan tidak lebih dari kantong pintu besar dan tempat konsol tengah kecil.
Infotainment dan Konektivitas
Setiap GT-R dilengkapi dengan layar sentuh 8,0 inci yang juga dapat dikontrol dengan tombol putar di konsol tengah.
Meskipun kemampuan Apple CarPlay, navigasi internal, dan sistem audio Bose adalah standar, Android Auto bukanlah pilihan.
Sistem infotainmennya cukup mudah digunakan meskipun grafik dan menunya tidak begitu menarik.
Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi
GT-R belum diuji tabrak oleh Administrasi Lalu Lintas dan Keselamatan Jalan Raya Nasional (NHTSA) atau Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS).